項(xiàng)目概述

宜科為一汽大眾成都分公司三期總裝車(chē)間實(shí)施了全車(chē)間安東系統(tǒng)。該系統(tǒng)是全廠(chǎng)級(jí)生產(chǎn)管理系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，另外還包括MES、上位監(jiān)控、能源管理系統(tǒng)。

總裝車(chē)間安東系統(tǒng)將各機(jī)械化輸送系統(tǒng)（包含車(chē)身輸送、儀表分裝、前段分裝、底盤(pán)結(jié)合和底盤(pán)分裝）的生產(chǎn)、求助工位、故障、儲(chǔ)備等信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一收集并進(jìn)行處理，同時(shí)分布在生產(chǎn)線(xiàn)旁的顯示裝置將顯示出相應(yīng)的信息。

應(yīng)用技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

各輸送線(xiàn)的啟動(dòng)和停止控制由各機(jī)械化輸送系統(tǒng)的SPS控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。安東系統(tǒng)的信號(hào)和信息通過(guò)不同的顯示面板顯示在各機(jī)械化生產(chǎn)線(xiàn)旁，系統(tǒng)具有以太網(wǎng)（EtherNet）接口，并通過(guò)交換機(jī)和網(wǎng)絡(luò)連接到安東系統(tǒng)服務(wù)器上。安東系統(tǒng)的中央控制室對(duì)網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)信息進(jìn)行監(jiān)控并生成報(bào)表，同時(shí)在指定的辦公室通過(guò)We b?方式對(duì)系統(tǒng)信息進(jìn)行查詢(xún)。在各生產(chǎn)線(xiàn)旁分布安裝4 6?英寸顯示器，并根據(jù)各機(jī)械化輸送線(xiàn)對(duì)安東系統(tǒng)的顯示區(qū)域進(jìn)行劃分，各顯示器只顯示與本區(qū)域相關(guān)的信息。

安東系統(tǒng)配備獨(dú)立PLC?，并與電氣控制系統(tǒng)保持一致。拉繩開(kāi)關(guān)和信號(hào)燈通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)連接到PLC上，總線(xiàn)形式和總線(xiàn)器件也與電氣控制系統(tǒng)保持一致（PROFIBUS-Net）。同時(shí)，安東系統(tǒng)PLC?配有以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口，通過(guò)以太網(wǎng)連接到中央控制室。

IO箱從線(xiàn)體的電源分配箱內(nèi)取電，并配有網(wǎng)關(guān)與輸入輸出模塊，網(wǎng)關(guān)通過(guò)PROFINET網(wǎng)線(xiàn)與安東系統(tǒng)PLC進(jìn)行通訊，將信號(hào)傳入到PLC中。每個(gè)拉繩開(kāi)關(guān)連接到IO箱內(nèi)的輸入模塊，當(dāng)拉繩呼叫發(fā)生時(shí)，通過(guò)輸入模塊將信號(hào)傳回到PLC中。拉繩開(kāi)關(guān)配套的柱燈連接到IO箱內(nèi)的輸出模塊上，當(dāng)有拉繩呼叫時(shí)，通過(guò)輸出模塊來(lái)控制柱燈的顯示。

網(wǎng)絡(luò)箱通過(guò)線(xiàn)體的電源分配箱供電，配有單獨(dú)的斷路器，可以控制交換機(jī)的電源，同時(shí)配有西門(mén)子的光纖交換機(jī)，該交換機(jī)具有2?個(gè)千兆的光纖接口， 8個(gè)百兆的以太網(wǎng)接口。每條線(xiàn)體的顯示器和攝像頭都連接到交換機(jī)內(nèi)，通過(guò)交換機(jī)與中控室的服務(wù)器相連接，實(shí)時(shí)傳遞信號(hào)。

顯示器成組進(jìn)行安裝，每組由2臺(tái)顯示器和一臺(tái)用于視頻分配的計(jì)算機(jī)或控制盒組成。每條生產(chǎn)線(xiàn)兩端10米處各安裝一組顯示器，其余部分每隔50米要安裝一組顯示器，最遠(yuǎn)25米處就可以觀察到一個(gè)顯示器。同時(shí)在每條生產(chǎn)線(xiàn)的兩側(cè)安裝顯示器及相應(yīng)的視頻分配計(jì)算機(jī)或控制盒，若為只有一側(cè)裝配任務(wù)的分裝線(xiàn)（如儀表板分裝線(xiàn)），則只需在一側(cè)安裝顯示器。

服務(wù)器系統(tǒng)則采用了IBM公司的BladeCenterS刀片系統(tǒng)，并配備3臺(tái)雙CPU?的物理服務(wù)器。該物理服務(wù)器采用VMWARE公司生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行虛擬化，以生成不同功能的虛擬安東系統(tǒng)服務(wù)器，之間通過(guò)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施（網(wǎng)卡、交換機(jī)）用光纖或千兆以太網(wǎng)連接，并單獨(dú)組成專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)為千兆以太網(wǎng)。

安東系統(tǒng)服務(wù)器劃被分為5個(gè)虛擬服務(wù)器，分別是安東信號(hào)采集服務(wù)器、顯示器管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、攝像系統(tǒng)服務(wù)器和WEB服務(wù)器。

線(xiàn)旁顯示器可以顯示以下內(nèi)容：質(zhì)量報(bào)警、質(zhì)量停止、停止（行駛開(kāi)關(guān)）、狀態(tài)顯示、文字信息欄、產(chǎn)量、設(shè)備可動(dòng)率、儲(chǔ)備區(qū)狀態(tài)等。

安東狀態(tài)顯示界面可顯示各條生產(chǎn)線(xiàn)的安東系統(tǒng)信息，每條生產(chǎn)線(xiàn)（當(dāng)前班次）的安東系統(tǒng)呼叫的總次數(shù)和總時(shí)間，當(dāng)前班次的完成率情況，線(xiàn)體（當(dāng)前班次）的入口空和出口滿(mǎn)的總次數(shù)和總時(shí)間，當(dāng)前線(xiàn)體與前一條生產(chǎn)線(xiàn)和后一條生產(chǎn)線(xiàn)之間的緩存區(qū)內(nèi)的數(shù)值，系統(tǒng)內(nèi)硬件的網(wǎng)絡(luò)通訊情況，各個(gè)硬件設(shè)備的名稱(chēng)和IP?地址。

項(xiàng)目總結(jié)

宜科在多年的面向汽車(chē)行業(yè)系統(tǒng)集成項(xiàng)目的實(shí)踐中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助汽車(chē)制造商從設(shè)計(jì)、裝配、實(shí)施、調(diào)試、保產(chǎn)等完成全車(chē)間甚至全廠(chǎng)級(jí)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)（MES），截至目前為止，已經(jīng)為一汽大眾，成功實(shí)施了多個(gè)MES管理系統(tǒng)，包括一汽大眾成都分公司總裝車(chē)間安東系統(tǒng)、一汽大眾長(zhǎng)春CA3總裝車(chē)間安東系統(tǒng)、一汽大眾佛山工廠(chǎng)焊裝車(chē)間生產(chǎn)管理系統(tǒng)，都是宜科公司在車(chē)間級(jí)管理系統(tǒng)的杰出應(yīng)用案例。