摩擦力對(duì)于機(jī)場(chǎng)跑道來說至關(guān)重要，跑道摩擦力低于臨界值就可能導(dǎo)致飛機(jī)落地時(shí)失去控制，偏出或沖出跑道。因此，機(jī)場(chǎng)工作人員需要定期用機(jī)場(chǎng)跑道摩擦系數(shù)車獲取跑道的摩擦系數(shù)，及時(shí)掌握精確的數(shù)據(jù)，判斷跑道是否處在標(biāo)準(zhǔn)適航范圍。

編碼器解決方案，對(duì)摩擦系數(shù)車進(jìn)行精確校準(zhǔn)與反饋：

因各種因素的影響，包括車載傳感器自身因素和外部因素，會(huì)造成摩擦系數(shù)測(cè)量值和實(shí)際值產(chǎn)生偏差，若測(cè)量值誤差較大，就會(huì)造成飛機(jī)起降的安全隱患。

針對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道摩擦系數(shù)測(cè)試車使用的特殊性及對(duì)測(cè)量精確性的要求，宜科為客戶提供編碼器解決方案，采用宜科EC50系列增量編碼器進(jìn)行校準(zhǔn)反饋，對(duì)摩擦系數(shù)車進(jìn)行監(jiān)測(cè)與標(biāo)定。

EC50系列增量編碼器，高穩(wěn)定性，精確測(cè)量：

每個(gè)測(cè)試車使用2-4個(gè)軸套型增量編碼器，編碼器安裝在車輪軸上，車輛在行駛過程中通過編碼器對(duì)汽車的每個(gè)車輪進(jìn)行轉(zhuǎn)速測(cè)試，了解車輪運(yùn)行時(shí)是否處于正常狀態(tài)，校正點(diǎn)是否正確，這樣可以充分了解車輪的靈敏性和寬溫性等參數(shù)，從而精確計(jì)算機(jī)場(chǎng)跑道摩擦系數(shù)值。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

? Φ6mm-φ15mm大軸徑范圍，適應(yīng)各種應(yīng)用場(chǎng)合

?? 多種信號(hào)輸出接口，滿足不同上位機(jī)信號(hào)采集

??-40°C~+85°工作溫度范圍，IP67防護(hù)等級(jí)，滿足戶外應(yīng)用

??具備反接保護(hù)和短路保護(hù)，保證客戶安全使用

宜科EC50系列增量編碼器，以其良好的抗機(jī)械損傷性能、輸出測(cè)量準(zhǔn)確性和高穩(wěn)定性，可以精確反饋摩擦系數(shù)車的車輪轉(zhuǎn)速，從而確保摩擦系數(shù)測(cè)量的準(zhǔn)確性，保障機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)營(yíng)和乘客的生命安全。